液力偶合器：工作條件

工作回路中的油量少于傳統(tǒng)的恒定油量液力偶合器，因為油位遠(yuǎn)低于旋轉(zhuǎn)軸。工作油路中的油量減少可降低啟動扭矩。在輸入旋轉(zhuǎn)過程中，戽斗將油液從 A 油箱輸送到 B 油箱，然后通過用于調(diào)節(jié)起動時間的可調(diào)閥門輸送到工作油路。

KX 系列恒定填料液力偶合器的主要特點

啟動失速扭矩低于電機(jī)額定扭矩的 50%。

啟動扭矩限制也低于額定扭矩。

KX 允許在不移動電機(jī)或從動設(shè)備的情況下拆卸液力偶合器，避免了重新校準(zhǔn)。

KX 有一個易熔塞，在干預(yù)情況下，可將工作回路中的液體釋放到油箱中，防止泄漏到周圍環(huán)境中。

可提供適用于地下礦井的鋼體設(shè)計。

充液操作非常簡單，除某些特殊情況外，在試驗啟動過程中無需更換液體：可通過更換外部可調(diào)閥門優(yōu)化啟動時間。

KX 液力偶合器非常適合驅(qū)動具有大功率和大慣性的機(jī)器：典型應(yīng)用是碾磨機(jī)和皮帶輸送機(jī)。

我們的渦輪聯(lián)軸器系列還通過了 94/9/EC (Atex) 指令的認(rèn)證，涵蓋所有類別。

KX 系列：恒定填料液力偶合器

液力偶合器 - 渦輪偶合器

液力偶合器 - 渦輪偶合器

KX 是一種恒定補油液力偶合器，具有專門的專利回路，設(shè)計用于啟動由電動機(jī)驅(qū)動的大慣量機(jī)器。該回路包括兩個由戽斗連接的內(nèi)部油箱。戽斗的作用類似于差速泵，將液體從一個腔室輸送到另一個腔室，最后通過外部可調(diào)閥門進(jìn)入聯(lián)軸器工作回路。這種雙腔式聯(lián)軸器允許較長的啟動時間，啟動扭矩和電動機(jī)吸收的電流非常低，實際上隔離了被驅(qū)動機(jī)器的慣性。

聯(lián)軸器可使用標(biāo)準(zhǔn)的油和處理過的水。

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