德國BIKON鎖緊螺栓8000-024*034

張桐 QQ：2850590583   手機：18518172069 電話：010-64717020-112 傳真：010-84786709-666 郵件：sales15@handelsen.cn

公司簡介

　　自成立以來，BlkON-Technik 有限公司一直在開發新的可解決錐形夾緊系統，在口語中稱為夾緊集。其基礎是圓柱形和維形壓帶，帶有兩個相應的錐形表面(BIKON=2個圓錐體)。迄今為止，BIKON-Technik有限公司已在全球范圍內獲得了100多項該領域的專利。

　　產品范圍包括內部、中間和外部夾緊系統、法蘭和軸耦合、夾緊螺栓、夾緊安裝螺栓和各種特殊結構。

　　通過我們超過45年的發展、咨詢和銷售活動，我們為技術經濟解決方案提供與應用相關的經驗。

產品分類：

BIKON-Technik 聯軸器

BIKON-Technik 收縮磁盤

BIKON-Technik 鎖緊螺栓

BIKON-Technik 脹緊套

BIKON-Technik 螺母

BIKON-Technik 壓接螺栓


常見型號:

      BIKON 4000 100x145

　　BIKON 4000 110x155

　　BIKON 4000 120x165

　　BIKON 4000 130x180

　　BIKON 4000 140x190

　　BIKON 4000 150x200

　　BIKON 4000 160x210

　　BIKON 4000 170x225

　　BIKON 4000 180x235

　　BIKON 4000 190x250

　　BIKON 4000 200x260

　　BIKON 4000 220x285

　　BIKON 4000 240x305

　　BIKON 4000 260x325

　　BIKON 4000 280x355

　　BIKON 4000 300x375

　　BIKON 4000 320x405

　　BIKON 4000 340x425

　　BIKON 4000 360x455

　　BIKON 4000 380x475

　　BIKON 4000 400x495

　　BIKON 4000 420x515

　　BIKON 4000 440x545

　　BIKON 4000 460x565

　　BIKON 4000 480x585

　　BIKON 4000 500x605

基礎知識

可拆卸的錐形夾緊系統

可拆卸的錐形夾緊系統，以下稱為LKS，是機械元件，并且分配給軸 - 輪轂連接。

在口語中，LKS被稱為張緊元件，夾緊裝置或收縮盤。 LKS用于無間隙和力配合連接部件（輪轂）在光滑和無槽軸或軸上。

LKS的一個關鍵特性是通過集成螺釘進行夾緊（帶有少數例外）并通過松開螺釘或按下環來進行非破壞性松動。

可拆卸的錐形鎖定系統

錐形鎖定系統原則上用于連接無間隙的部件 - 通常是光滑無槽軸上的零件 - 以及無間隙的傳遞力。

錐形鎖定系統的一個特點是用于安裝和安裝的集成螺釘拆除不破壞/損壞。

依據

LKS的基礎是圓柱形或錐形壓配合。

具有少量組件和具有自鎖設定角度的錐體的LKS最接近于此。

應通過有效表面對實現可拆卸和剛性連接。

基本

可拆卸錐形鎖定系統的基礎是圓柱形和錐形壓配合。

除了利用軸的整個橫截面之外，可以以較短的座椅長度傳遞大的扭矩。

這個目標可以通過剛性可拆卸圓錐鎖定系統來實現

幾個零件，設定角度小。

可拆卸錐形夾緊系統（LKS）分為三個夾緊系統。

內部夾緊系統

內部夾緊系統（夾緊螺栓）將軸/空心軸從內部擴展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進行。內部夾緊系統對同心度和同心度沒有影響。設計非常緊湊。

選擇標準

首先，根據與系列尺寸（直徑）相關的可傳遞力選擇LKS。在選擇過程中通常要檢查三種類型的負載：

- 扭矩

- 彎曲力矩，夾緊點處的傾斜力矩

- 軸向力

在這里，最大 無論它們是靜止的，脈動的，動態的，不平穩的等等 - 并且根據應用考慮相應的安全系數。

設定角度及其位置的影響

設定角度的大小和位置對徑向應力曲線有很大影響，因此對表面壓力和缺口效應有很大影響。

彎曲載荷

其中一個關鍵負載是彎曲載荷（傾斜力矩）。

這導致負載側的電壓增加（邊緣壓力）和

在卸載側降低表面壓力，部分取決于表面的提升。

低于最小表面壓力，存在磨損腐蝕的風險。這是由于接觸表面在推力方向上彼此微小滑動引起的。

內部夾緊系統

內部夾緊系統（夾緊螺栓）將軸/空心軸從內部擴展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進行。內部夾緊系統對同心度和同心度沒有影響。設計非常緊湊。

外夾緊系統

外部夾緊系統（收縮盤）將輪轂壓在軸上。

動力流直接在軸和輪轂之間進行。

外部夾緊系統對同心度和軸向跳動沒有影響。

夾緊系統之間

中間夾緊系統（夾緊裝置）位于軸和輪轂之間。 功率流通過夾緊裝置進行。 中間夾緊系統對同心度和軸向跳動有影響。

安裝空間 - 一般

對于階梯孔，不得將夾緊裝置推到擋塊上以抵靠輪轂。 拆卸時，請留出約2 - 5 mm的距離以松開環。這適用于所有中間夾緊系統。

帶有羽毛鍵槽的軸

可拆卸的錐形夾緊系統可以通過滑鍵槽（根據DIN）夾緊。夾緊裝置的功能不會受到損害。 應確保鍵槽邊緣破損且無毛刺。

可重用性

未損壞的夾緊裝置可以重復使用。

每次使用后必須更換螺絲！