關于我們

80 多年來，這家來自居格林根的家族企業一直在可靠、高效地開發用于移動機械、商用車輛、工具機械和救援設備的高質量氣缸、歧管、轉向和懸架系統、閥門和集料。作為創新的業務合作伙伴，WEBER-HYDRAULIK根據客戶要求實現復雜的、針對特定應用的系統解決方案。

 

氣缸

WEBER-HYDRAULIK的核心競爭力之一是開發單個氣缸或根據您的特殊應用或安裝空間修改現有氣缸，并轉移到批量生產。

 

我們可以滿足您在溫度范圍、使用壽命和耐腐蝕性、最大重量以及應用領域（例如，結合高污垢和惡劣環境條件）和您的公稱壓力要求方面的特定要求。我們的產品組合包括單作用和雙作用氣缸以及一系列伸縮式氣缸。

 

每個氣瓶在使用前都經過嚴格的測量，以滿足最高的質量標準。

 

對于智能附加功能，我們為氣缸配備了用于行程測量、壓力測量、溫度測量、力測量和點測量的傳感器和系統。

 

其他選項

機械鎖

液壓鎖

定心

終端位置阻尼

集成活塞式蓄能器

氣缸中集成了閥門功能

 

優化

重量優化

優化安裝空間

 

氣缸尺寸

活塞直徑

最大 200 mm

組件長度

最大 3，000 mm

 

（1）帶定心功能的轉向缸

該油缸專為具有多個主動轉向后軸的移動式起重機開發。后橋的轉向顯著改善了這些車輛的機動性。對油缸的特殊要求是轉向定心油缸應將車軸設置為在一定車速下直線行駛，并在后橋轉向區域發生故障的情況下。法律安全要求還需要具有高可靠性的堅固設計。

 

優勢

堅固可靠、純液壓、主動中心定位，無需機械鎖定元件，幾乎無磨損。

 

止回閥和泄壓閥直接位于氣缸上，將管道破裂和外力過大的風險降至最低。

 

在耐久性測試系統上成功測試，同時成功用于批量生產數年。

 

技術數據：

 

外部拉力時的夾持力 84.1千牛

外部推力下的保持力 80.8千牛

公稱壓力 210 巴

活塞直徑 80 毫米和 70 毫米

桿直徑 36 毫米

氣缸行程 2 x 110 毫米

工作溫度范圍 -40 °C 至 + 80 °C

關鍵部件材料 帶缺口棒材沖擊值的鋼 -27 °C 時最小 KV 40 J. 橫向/縱向

涂層和耐腐蝕性 感應淬火活塞桿鍍鎳鉻，耐腐蝕600h NSS R10′（可選配波紋管）

 

（2）駕駛室傾斜油缸（空轉）

 

由于大多數卡車的設計，發動機位于駕駛室的正下方。為了保證發動機的可接近性，使用了液壓系統?？蓡为氄{節的駕駛室油缸在這里起著重要作用。一旦啟動，油缸縮回并啟動駕駛室的傾斜過程。一旦到達其末端位置，氣缸將駕駛室固定在固定位置，從而確保安全進入發動機艙。

 

WEBER-HYDRAULIK獲得專利的空轉系統可確保駕駛時的最佳舒適度。駕駛室傾斜油缸在底盤和駕駛室之間建立靜態連接。然而，在駕駛過程中，阻尼會引起這些部件之間的相對運動。為了補償這些沖擊，氣缸在行駛時必須能夠自由移動。使用空動系統是可能的。

 

優勢

獲得專利的運動丟失系統，可在行駛過程中自由移動氣缸

堅固耐用的設計

 

技術數據：

公稱壓力 最大 60 kN

標稱拉力 最大 40 kN

 

（3）帶集成力測量的支撐油缸

到目前為止，支撐氣缸處的力通常通過活塞室中的壓力間接確定。然而，這是非常不準確的，測量偏差可能超過20%，特別是在側向力的影響下。然而，為了確保始終的穩定性，需要適當的安全系數，這反過來又導致負載能力利用率降低。為此，WEBER-HYDRAULIK為客戶開發了一種新的支撐油缸，其中的力直接在氣缸的球頭上測量。為此，我們開發了一種創新的力傳感器，完全集成到活塞桿中。大量可實現的模擬或數字輸出信號也確保了與用戶系統的最佳兼容性。

 

優勢

完全集成的力測量

即使在困難的地面條件下也能實現高測量精度

力傳感器在靜止位置的機械解耦，以保護傳感器免受外部影響和沖擊

通過最大限度地利用負載能力，提高機器利用率

在線監測支撐情況和穩定性極限的利用率

保護測量技術免受駕駛過程中的側向力和振動

 

技術數據：

 

沖程 700 毫米

桿直徑 160 毫米

活塞直徑 180 毫米

軸向力 高達 2.000 kN

側向力 高達實際軸向力的 10%

總測量偏差 低于 1，5 %

額定力 920千牛

工作溫度范圍 -20 °C 至 +80 °C

 

（4）帶集成活塞蓄能器的懸掛油缸

WEBER-HYDRAULIK開發的帶有集成活塞蓄能器的懸掛油缸用作履帶底盤中的鏈條張緊器。應用的惡劣條件意味著組件將暴露在極端條件和嚴重磨損中。這尤其適用于必須連接到車輛電線的外部存儲設備。出于這個原因，已經開發出一種集成在氣缸中的蓄能器，從而免受惡劣環境條件的影響。此外，由于省略了組件，該系統特別輕。

 

優勢

通過消除組件減輕重量

氣瓶可以灌裝交付，從而減少裝配工作量。

緊湊的安裝尺寸

使用壽命長

 

技術數據：

圓柱體 EZ75

沖程 185 毫米

公稱壓力 210 巴

測試壓力 250 巴

蓄能器填充壓力 40 +/- 4 巴

蓄能器體積 0，7升

工作溫度范圍 -20 °C 至 +80 °C

推力 92，7 千牛

 

（5）冠狀氣缸

 

皇冠氣缸專為折彎機而開發。在彎曲過程中，機器會受到極端的力，除其他外，這會導致彎曲工具變形。彎曲結果受到這種所謂的加冠的強烈影響，因此難以計算。

機器內部使用冠狀氣缸來補償這種變形，它補償力，從而保證精確的結果。

 

技術數據：

 

公稱壓力 300 巴

測試壓力 310 巴

每缸PN處的推力 259，8 千牛

PN 8X 氣缸的推力 2078，2 千牛

 

（6）帶位置測量功能的雙作用轉向缸

WEBER-HYDRAULIK的雙作用轉向缸用于農業和建筑機械，如小型裝載機和反鏟裝載機，當使用不同的轉向模式，如蟹轉向和四輪轉向。

該氣缸的要求是，對于轉向控制，應記錄軸與直線位置的對齊情況。為此，測量雙作用轉向缸活塞桿的中間位置。這是通過磁性檢測實現的。外部磁場傳感器檢測集成在活塞中的永磁體的磁場。氣缸管由奧氏體鋼制成，不能磁化。

 

優勢

堅固的氣缸設計，只需很少的附加組件，可實現具有非常高可靠性的位置檢測。

氣缸被推入軸殼中進行安裝，并與軸一起用螺栓固定在法蘭上。

磁場傳感器在適當位置插入軸殼并擰緊到位。

 

技術數據：

氣缸力（拉/推） 56 千牛

公稱壓力 185 巴

使用的行程范圍 2 x 90，5 毫米

標稱總行程 227 毫米

活塞直徑 75 毫米

桿直徑 42 毫米

工作溫度范圍 -30 °C 至 +80 °C

活塞桿 邊緣層硬化和鍍硬鉻

活塞桿的耐腐蝕性 96小時戰國策R10

 

（7）帶集成阻尼的垃圾壓實機壓缸

帶集成阻尼的壓實設備油缸用于市政部門的垃圾車。

 

技術數據：

公稱壓力 140 巴

測試壓力 180 巴

PN 時的推力 Ø 70 MM 53，1 千牛

PN 時的推力 Ø 50 MM 39，6 千牛

沖程 1.階段 881 毫米

沖程 2.階段 919 毫米

總行程 1.800 毫米

 

WEBER-HYDRAULIK 提供不同種類的氣缸，適用于多種應用