在蝸輪蝸桿減速機(jī)中，蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪。蝸桿類似于一根線，每轉(zhuǎn)一圈，蝸輪就會(huì)被幾個(gè)齒“擰緊”。當(dāng)蝸輪具有大量齒數(shù)時(shí)，只需一個(gè)減速機(jī)級(jí)即可實(shí)現(xiàn)高達(dá)i = 200及以上的齒輪比。蝸桿和蝸輪在運(yùn)行過程中相互滑動(dòng)。高比例的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)一方面促進(jìn)了靜音運(yùn)行，另一方面降低了效率。在極端情況下，齒輪的效率被故意降低，導(dǎo)致自鎖齒輪箱。

 

由于輸出側(cè)有大蝸輪，也適用于空心軸輸出。如果采取某些設(shè)計(jì)措施，即使是低背隙蝸輪蝸桿減速機(jī)也是可能的。

 

 

蝸輪蝸桿減速機(jī) F7系列

 

齒輪比從 6：1 到 88：1

提供帶自鎖功能的齒輪比

外殼 F-74 至 F76 由鋁制成，F(xiàn)78 由灰鑄鐵制成

蝸輪淬火和磨削

黃銅蝸輪

 

柔性 – 驅(qū)動(dòng)軸在右側(cè)、左側(cè)、兩側(cè)或空心軸上

可變 – 可采用各種安裝位置

允許的高徑向力 – 得益于大型深溝徑向軸承

低徑向齒隙 – 由于低背隙齒形驅(qū)動(dòng)組件

電機(jī)裝配簡(jiǎn)單 – 采用帶驅(qū)動(dòng)孔和平行鍵槽的蝸桿軸