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干式航空聯軸器

干式航空聯軸器專為處理航空燃料而設計，可以在航空燃料物流的任何時候找到。

在壓力下將軟管和裝載臂快速安全地連接到移動和固定罐、油罐車、加油機車輛，并將液體損失降至最低。

干式航空產品符合 ISO 45 / STANAG 3105 標準。

大小： 2½"

材料： 材料：鋁，不銹鋼。沒有黃色部件與介質接觸。

海豹： 密封件：氟橡膠、丁腈橡膠、低溫密封件等

工作壓力 10 bar

提供螺紋和法蘭連接，適用于軟管單元和罐單元。未批準用于翼下加油。

DAC 2½” (DN65) 105 毫米 高達 2.100 升/分鐘 氟橡膠，丁腈橡膠

U1280S1101-XX 2½" BSP 2½" BSP

U1281S1101-XX 2½" BSP 2½" NPT

U1380S1101-XX 2½" NPT 2½" BSP

U1381S1101-XX 2½" NPT 2½" NPT

U1482S1101-XX 3" BSP 3" BSP

U1483S1101-XX 3" BSP 3" NPT

U1582S1101-XX 3" NPT 3" BSP

U1583S1101-XX 3" NPT 3" NPT

干式航空聯軸器DAC

用于航空燃料的自鎖快速連接/斷開接頭，符合 ISO 45、MS24484 和 STANAG 3105 標準 - 帶 2½" 卡口連接。

描述 帶旋轉接頭的軟管單元，通常安裝在軟管組件和裝載臂上，用于儲罐和移動運輸單元之間的臨時連接，用于裝卸。

不帶旋轉接頭的罐體單元，通常固定安裝為儲罐、航空加油機和移動罐式集裝箱上的加注連接器。

評論 在壓力下將軟管組件和裝載臂快速安全地連接到移動和固定罐，并將液體損失降至最低。

DAC聯軸器適用于航空加油機的底部裝載。它們未獲得翼下加油認證。聯軸器的所有接液部件均不含黃銅/青銅等黃色金屬，從而保證介質純度。

兩個聯軸器部件均配有平板提升閥。對于連接，軟管單元被推到罐單元上，并通過順時針旋轉連接器15度來耦合/密封。當裝置旋轉 100 度時，閥門移動到罐體裝置中，以便介質可以流動。當逆時針進行類似的轉彎時，流動停止，耦合器可以拉開。

大小 2/105“（耦合器直徑 Ø <> mm）。

連接 BSP/NPT 螺紋，DIN/ANSI/TW/TTMA 法蘭 – 可根據要求提供其他。

壓力 可耦合高達 10 bar 的管路壓力。

工作壓力 PN 10。

溫度 -20° C 至 +55° C;（可提供低至 -55° C 的低溫版本）。

材料 主體：鋁制

O形圈：氟橡膠（FPM/FKM） - 其他可根據要求提供。

扁平密封（僅適用于母平行螺紋連接）：聚氨酯 – 可根據要求提供其他密封。®