TRANSFLUID液力偶合器技術參數
KX系列：恒定填充液力偶合器
工作回路中的流體量少于相應的恒定填充接頭中的流體量，因為液位位于旋轉軸下方。工作回路中流體量的減少允許變速器在啟動時減小扭矩。
在傳輸過程中，計量管將流體從油箱 A 輸送到油箱 B ，最后通過可用于設置啟動時間的調節閥進入工作回路。在穩態運行期間，工作回路完全充滿以獲得最小滑差。
電動機液力偶合器的主要特點
KX系列允許在不拆卸電機和驅動機器的情況下拆卸液力偶合器，因此無需重新對準。
KX系列配有一個易熔塞，在發生干預時，它能夠將工作回路的流體釋放到油箱 A 中，而不會分散到環境中。
KX系列耦合器可根據 ATEX 指令 94/9 / EC 的所有類別提供，以防止爆炸性氣體和灰塵。
還有一種特殊版本，專為在水和油同時工作的礦井中操作而設計。
在液力偶合器中填充工作流體的操作有所簡化，除特殊情況外，在測試啟動時無需更換流體：啟動時間可通過作用于可調節的孔口來優化外面。
KX系列液力偶合器非常適用于大慣性機械的大功率傳輸；典型應用是磨機和傳送帶。
應用領域：
能源和水利
石油和天然氣
運輸和移動作業車
材料和礦業
海事和造船
重工業
建筑和工程機械
K系列：恒定填充液力偶合器
TRANSFLUID K系列液力偶合器為固定填充型，主要由輕合金中的三種主要元素組成：
a、與輸入軸一體的驅動葉輪（泵）。
b、從動葉輪（渦輪）與輸出軸成一體。
c、法蘭連接到外部葉輪的蓋子密封流體動力接頭。
前兩個元件可以作為泵和渦輪機發揮不同的作用。
液力偶合器的操作
液力偶合器是一種流體動力傳動裝置。事實上，這兩個葉輪的行為就像一個離心泵和一個水輪機。當向液力接頭的泵提供動力（通常是電力或柴油）時，一定的動能會施加在接頭中的油上，通過離心力，油會向回路外部移動，穿過渦輪有向心趨勢。
因此，這吸收了產生扭矩的動能，總是等于輸入扭矩，這往往會使輸出軸轉動。由于兩個葉輪之間沒有機械連接，因此幾乎沒有磨損。
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