TRANSFLUID 液力偶合器系列供應
TRANSFLUID K 系列液力偶合器為固定填充型，主要由輕合金中的三種主要元素組成：
1、與輸入軸一體的驅動葉輪（泵）。
2、從動葉輪（渦輪）與輸出軸成一體。
3、法蘭連接到外部葉輪的蓋子密封流體動力接頭。
前兩個元件可以作為泵和渦輪機發揮不同的作用。
液力偶合器的操作
液力偶合器是一種流體動力傳動裝置。事實上，這兩個葉輪的行為就像一個離心泵和一個水輪機。當向液力接頭的泵提供動力（通常是電力或柴油）時，一定的動能會施加在接頭中的油上，通過離心力，油會向回路外部移動，穿過 渦輪有向心趨勢。
因此，這吸收了產生扭矩的動能，總是等于輸入扭矩，這往往會使輸出軸轉動。由于兩個葉輪之間沒有機械連接，因此幾乎沒有磨損。
效率僅受泵和渦輪之間的速度差（轉差）影響?；瑒訉β撦S器操作的影響的：沒有滑動就沒有扭矩傳遞。表示它的公式，也表示關節的功率損失，如下所示：
滑動% = ((進入轉數 - 退出轉數) / 轉數) * 100
在正常負載條件下，滑差可以從 1.5%（大功率）到 6%（小功率）變化。
TRANSFLUID液力偶合器遵循所有離心機的規律：
1、傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比。
2、發射功率與輸入速度的立方成正比。
3、傳遞的功率與葉輪外徑的五次方成正比。
K 系列可變填充液力偶合器通常使用油運行，但現在也可根據要求使用水運行。
應用：
木材削片機 旋轉
挖掘機
干燥
機 破碎機
金屬破碎機
風力發電機
林業機械
攪拌機
磨機
輸送機
離心泵
容積泵
船舶推進
剝皮機 碎
漿機
風扇和鼓風機
KFBD：恒充式液壓接頭
柴油機液壓接頭 - 起動機
TRANSFLUID KFBD 恒填充液力偶合器可用于所有類型的工業和船舶傳動裝置，由功率高達 500 kW 的內燃機驅動。
通過流體傳遞運動，它們提高了性能并保護了驅動和從動機械。
液力耦合傳動的優點
以下是TRANSFLUID恒定填充 液力偶合器變速箱的主要優點：
1-在重啟動和扭矩突然增加期間，電機不能停轉。液力偶合器只是簡單地“滑動”，使電機能夠平穩地適應負載。
2-消除了驅動機和從動機之間的機械連接。運動完全通過流體的質量和速度傳遞。結果是平穩、連續、無沖擊和無過載的傳動，延長了傳動部件的使用壽命。
3 - 液力聯軸器保護驅動機器和管道，即使在被驅動部件瞬時阻塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。
4 -液力聯軸器大大減少了所有扭轉振動，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發動機和從動機器機械分離，扭轉分析得到了簡化。
5 - TRANSFLUID 液力偶合器的工作回路設計用于在任何情況下傳遞 100% 的可用扭矩。即使從動機器停止，發動機也能以正常的最大扭矩速度運行。
6 - 接頭設計為具有高徑向負載能力。
該系列還設計用于皮帶輪應用，尤其是重型負載。
應用
破碎機
金屬破碎機
回收機
磨床
吸熱發動機
磨機
船舶推進
道路清掃機
拖拉機
KX 系列：恒定填充液力聯軸器
電動機液壓接頭 - 啟動器
KX 型號是指具有特殊回路的液力偶合器，用于啟動由電動機驅動的高慣性機器。
該回路包括兩個通過計量管連通的內部罐。
計量管像泵一樣工作，將動力矢量（油或水）從一個油箱傳輸到另一個油箱，然后通過可從外部調節的閥門在第二次傳輸到工作回路。這個雙步允許獲得更長的啟動時間，同時電機的啟動扭矩和電流吸收器非常低，實際上隔離了由驅動機器引起的慣性效應。恒定填充液力偶合器
可以使用油或水和乙二醇溶液工作。
KX 系列恒填充液力偶合器的操作
工作回路中的流體量少于相應的恒定填充接頭中的流體量，因為液位位于旋轉軸下方。工作回路中流體量的減少允許變速器在啟動時減小扭矩。
在傳輸過程中，計量管將流體從油箱 A 輸送到油箱 B ，最后通過可用于設置啟動時間的調節閥進入工作回路。在穩態運行期間，工作回路完全充滿以獲得最小滑差。
電動機液力偶合器的主要特點
啟動過程中電動機的失速扭矩急劇降低
將啟動期間傳遞給負載的扭矩限制在電動機可以提供的最大扭矩以下
KX 允許在不拆卸電機和驅動機器的情況下拆卸液力偶合器，因此無需重新對準。
KX 配有一個易熔塞，在發生干預時，它能夠將工作回路的流體釋放到油箱 A 中，而不會分散到環境中。
KX 聯軸器可根據 ATEX 指令 94/9 / EC 的所有類別提供，以防止爆炸性氣體和灰塵。
還有一種特殊版本，專為在水和油同時工作的礦井中操作而設計。
在液力偶合器中填充工作流體的操作有所簡化，除特殊情況外，在測試啟動時無需更換流體：啟動時間可通過作用于可調節的孔口來優化外面。
KX液力偶合器非常適用于大慣性機械的大功率傳輸；典型應用是磨機和傳送帶。
應用
傳送帶磨機
SKF：恒定填充液力耦合器
柴油機液壓接頭 - 起動機
SKF Transfluid 系列液力偶合器可用于由功率高達 180kW 的吸熱發動機驅動的所有類型的工業和船舶傳動裝置，我們有組裝液力偶合器的傾向。
通過流體傳遞運動，它們提高了性能并保護了驅動和從動機械。
SKF 液力偶合器的優點
以下是Transfluid 液力偶合器變速箱的主要優點：
1、在重啟動和扭矩突然增加期間，電機不會停轉。液力偶合器只是簡單地“滑動”，使電機能夠平穩地適應負載。
2、消除了驅動機和從動機之間的機械連接。運動完全通過流體的質量和速度傳遞。結果是平穩、連續的傳輸，沒有沖擊和過載，從而延長了傳輸組件的使用壽命。
3、液力聯軸器保護驅動機器和管道，即使在被驅動部件瞬時堵塞的情況下也能抑制扭矩峰值、沖擊和過載。
4、液力偶合器大大減少了所有扭轉振動，從而延長了整個運動鏈的使用壽命。由于發動機和從動機器機械分離，扭轉分析得到了簡化。
5、Transfluid 液力偶合器的工作回路設計為在任何情況下都能傳遞100% 的可用扭矩。即使從動機器停止，發動機也能以正常的最大扭矩速度運行。
6、該接頭設計為具有高徑向負載能力。該系列還包括允許將皮帶輪安裝在輸出軸上的 SKFE 系列。
TPO 氣動離合器
TPO 氣動離合器具有非凡的堅固性和可靠性，事實上，它們的技術發展得到了該行業四十多年經驗的鞏固。
生產范圍，傳遞扭矩高達 1170 Nm，可以滿足最多樣化的應用。
壓縮空氣供應有助于離合器的遠程控制，并允許調節接合速度和可傳遞的扭矩。
由于采用了特殊的推力單元， TPO 系列離合器允許高間歇性服務并自動恢復盤的磨損，從而保證隨著時間的推移保持穩定的性能。
TPO氣動離合器的特點
TPO 系列氣動離合器的技術特性是：
所有壓力盤均由優質鑄鐵制成，具有很大的截面，摩擦產生的熱量很容易通過這些截面排出，而不會引發危險的結構張力。
摩擦盤由無石棉復合材料制成，配有外齒，以便在驅動環的內齒中嚙合和滑動。
外部尺寸被限制在最小限度，有利于應用的緊湊性。
最大允許的輪轂孔允許使用超大尺寸的軸。
在正常和一般工作條件下，可以使用 2 片或 3 片離合器，它們具有相同的外部尺寸，與相應的單片離合器相比，可傳遞兩倍或三倍的扭矩。
TPH氣動離合器
TPH 系列的氣動離合器專為在線應用而設計；它們基于 TPO 離合器的碟片組，帶有一個由空氣或油驅動的固定推桿，最大壓力為 12 bar。
應用
絞車
試驗臺
木材削片機
壓縮機
挖泥
機 破碎機 吹
雪
機 路面銑刨機
發電機組 電機
泵組
鉆井系統
工業
機械 農業
機械 混凝土
機械 回收機
研磨機
攪拌機
TRANSFLUID 液力偶合器系列供應
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