最大轉(zhuǎn)速：3600 1/min；

重量：4.0kg；

軸徑：12mm、14mm、20mm；

防護(hù)等級(jí)：IP65；

 

石油天然氣：

全長 382 米，寬 124 米的“Allseas Pioneering Spirit”是世界首艘集整體平臺(tái)拆裝及管道鋪設(shè)于一體的超大型工程船。“Pioneering Spirit”是專門為，從錨定裝置 ( "jacket" ) 中提升 48000 噸的大型海上平臺(tái)，并舉升 20000 噸位于海床上的錨定裝置而開發(fā)的。因此，該平臺(tái)可以一件式整體運(yùn)輸，例如：可以在陸地上而不是海上拆卸。這大大減少了安裝和拆卸鉆井平臺(tái)所涉及的工作量。

TR-Electronic型號(hào)示例：

TR-Electronic CEH58M-00019

TR-Electronic CEV65S-00133

TR-Electronic CEH58M-00035

TR-Electronic CEV65S-00198

TR-Electronic CEH58M-00052

TR-Electronic CEV65S-00292

TR-Electronic CEH58M-00068

 

巨型工作船的前部有 16 根涌浪補(bǔ)償液壓梁，即“頂側(cè)舉升系統(tǒng)”（TLS），可以提升平臺(tái)；而在后部有巨大的傾斜梁系統(tǒng)，即“導(dǎo)管架舉升系統(tǒng)”（JLS），帶有大量的絞車，用于抬高地基。為了監(jiān)控這些起重系統(tǒng)的運(yùn)行，將 TR 安全編碼器安裝在索具和起重設(shè)備上。在 TLS 的提升梁上監(jiān)控延伸位置。除了常規(guī)的控制和監(jiān)控系統(tǒng)外，“Allseas Pioneering Spirit”的硬件和軟件工程師還借助 PROFIsafe Safety PLC 和 TR 安全編碼器開發(fā)了一個(gè)完全獨(dú)立的安全系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，通過編程將安全位置編程為提升梁可以移動(dòng)。無論采取何種措施，如果提升梁超過了這些安全值，則安全 PLC 會(huì)介入并立即停止運(yùn)動(dòng)。例如：對于JLS，TRelectronic 可以連續(xù)監(jiān)控起重架的位置以及起重上升或下降的速度。在完全獨(dú)立于常規(guī)控制的安全 PLC 中，對安全速度進(jìn)行了編程。如果舉升負(fù)載的移動(dòng)速度快于設(shè)定的安全值，則安全系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行操作干預(yù)。

推動(dòng) TRelectronic 發(fā)展的是開拓精神，早在 2009 年就推出了首個(gè)獲得認(rèn)證的 PROFIsafe 安全編碼器，自那時(shí)起就一直處于安全編碼器技術(shù)發(fā)展的前沿。“Allseas Pioneering Spirit”使用的是經(jīng)過 SIL3 / PLe 認(rèn)證的安全編碼器，是直徑僅為 58 mm 的緊湊型光學(xué) PROFIsafe 安全編碼器。我們一直助力于人與機(jī)器能夠安全地在一起協(xié)同工作。