德國R+W Antriebselemente金屬與不銹鋼夾緊輪轂耦合聯(lián)軸器BKS

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　　性能

　　設計：

　　每個集線器配備單個 ISO 4762 徑向夾緊螺釘。

　　激光焊接了集線器和波紋管之間的連接。

　　自開夾系統(tǒng)可選：松開夾緊螺釘將力施加到夾子上，迫使夾子進入開口位置，便于安裝和拆卸。

　　溫度范圍： -40°C 至 +300° C (-40° F 至 +572° F)

　　容差：輪轂和軸之間的總體間隙 0.01-0.05 mm。

　　材料：用不銹鋼制成的絞刑架、夾緊輪轂和夾緊螺絲：應要求提供詳細的規(guī)格。

　　速度：高達 10，000 rpm;超過10，000轉/米，具有精細平衡的版本(最多G=2.5)。

　　貝洛耦合模型 BKS 的屬性：

　　高溫

　　緊湊的

　　易于安裝

　　適合空間限制安裝

　　公司簡介

　　R+W Antriebselemente GmbH 618.6740.644

　　R+W Antriebselemente GmbH SKP/500/F

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　　自 1990 年以來，R+W 已擁有專門的研發(fā)部門，負責提供涉及精密和工業(yè)驅動耦合的新進展和特殊解決方案，并雇傭了一支專注于客戶特定應用要求的天才工程師團隊。

　　在拜羅伊特大學和亞琴大學(德國)的合作下，R+W 能夠根據最先進的設備測試其新設計和分析的產品。

　　該部門負責耦合技術的幾個里程碑，如第一個兩件式盲伴侶波紋管耦合和 SL ULTRALIGHT 安全耦合。

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH SK 1/500/W/55/550/320-650

　　R+W Antriebselemente GmbH BK5-150-107-42-38

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH BKL/30 D1 18H7 D2 19H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　R+W Antriebselemente GmbH MK4 / 20 / 37 D1: 10 H7 D2: 10 H7

　　目前R+W的目標是每年至少開發(fā)一個全新的耦合系列，以呈現(xiàn)給世界市場。除了新產品開發(fā)外，我們的團隊還廣泛參與了備受矚目的工程項目，包括國際空間站的定制安全耦合器和歐洲核子研究中心(CERN)世界最大機器的盲伴侶波紋管耦合器。

　　德國R+W Antriebselemente金屬與不銹鋼夾緊輪轂耦合聯(lián)軸器BKS