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內聯變速箱

內聯變速箱和齒輪電機 A 基于一個車身鑄件，從而增加剛度。

這允許應用高負載，而不會產生變形風險，從而對技術性能產生負面影響。

身體的特定內部形狀引導油流到達所有運動部件，同時降低噪音水平和改善密封緊繃性。

另一個新功能是模塊化輸出法蘭，允許應用的多功能性。

單級內聯變速箱 A/1 確保在輸出軸上需要大量轉動的工業應用的扭矩和價格之間的正確比率。

比率： 最小 1/2.4 -  1/301.2

扭矩 （Nm）： 最小

12 -  4300 功率 （Kw）： 最小 0，03 -  88，97

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