| 品牌maximator | 有效期至長期有效 | 最后更新2020-04-07 16:01 |
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Maximator 高壓和測試技術 高壓泵 氣動針閥安全釋放壓力 高壓閥
psi（15,000 bar）的高壓應用配件。
新型氣動高壓閥是專為氫加注系統開發的，溫度范圍為-40°C至+85°C，尺寸為1/4“ -1”。
MAXIMATOR VFT-ToolBoXX CTTB類型為錐入和穿線工具提供了順序和清晰度。
Maximator高壓均質機HPL6可用于生物技術中的細胞破壞，乳制品的均質化，蔬菜中纖維素的破壞以及制藥行業中凝膠
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CNG和H2等未來技術開發的許多組件都承受著巨大的壓力。我們通過創新的高壓測試面對替代驅動器的挑戰。
對含氫成分的精確測試為車輛制造中的環保創新做出了寶貴的貢獻。符合法律規范的經過測試的組件是汽車制造商及其供應商未來技術發展中的重要元素。
Autofrettage是高壓零件的制造過程。航運，航空或重型車輛制造等行業分支機構都使用創新技術來顯著提高組件的使用壽命，從而降低成本。
通過在Maximator高度設計的脈沖試驗臺上進行的壓力疲勞測試，可以在實際條件下確定材料和組件的疲勞強度。在汽車工業和機械工程中，它們允許對初始和計算概念（FEA和仿真）進行審查，以優化柴油噴射技術中組件的構造和設計并對其進行驗證。
壓力和泄漏測試是分析加壓組件的功能和密封性能的有效方法。汽車工業，機械工程和化學工業中的制造商使用此方法確定產品和組件的特性。
合格的塑料部件測試程序為車輛構造的安全基礎創新鋪平了道路。特殊的測試系統可以在生產過程中對這些組件進行負載測試，從而可以減輕車輛的重量并節省燃油。
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氫是未來的能源載體，如今已被用作燃料電池驅動車輛的燃料。氫氣以液態（LH2，液態H2）低溫存儲或在高壓下分別在350 bar或700 bar（CGH2，壓縮氣態氫）下壓縮。由于其極好的擴散和反應能力，氫氣對這項技術的壓力成分提出了很高的要求。所使用的高壓儲罐，儲罐閥，注油嘴，連接元件以及安全和壓力控制閥必須耐壓且防泄漏。為了在開發階段以及隨后的批量生產中驗證這些特性，可靠的測試和處理技術起著關鍵作用。
MAXIMATOR測試系統滿足滿足創新型燃料電池汽車所有法律測試要求的所有先決條件。我們為汽車工業中所有攜帶氫氣的部件提供與測試相關的解決方案。這包括強度測試，泄漏測試，耐久性驗證和爆破測試。氫相關的應用通常需要精確定量。我們為該應用領域的汽車制造商和供應商提供可靠的氣體控制技術。
氫遷移性中高壓承載部件的所有測試，例如蓄壓器，儲罐閥，填充噴嘴，壓力控制閥，安全閥和管道等。在復合材料缸上進行的測試可提供有關組件是否已完成計劃功能的信息。爆破壓力測試，泄漏測試和壓力負載變化測試等不同的測試方法是正在進行的生產中的適用性測試和質量監控的一部分。
我們與客戶一起促進CNG和H2動力裝置的發展。借助我們的測試技術，可以對承壓組件進行所有法律規定的測試：從單獨檢查到原型檢查。此外，我們為汽車制造商和供應商提供經過驗證的用于氫氣應用的氣體控制技術。與我們一起邁向清潔和保存未來的旅程。
MAXIMATOR空氣驅動概念為您帶來許多好處：
MAXIMATOR提供專業的咨詢，工程設計和整套系統供應，以最優，經濟的方式解決您的測試任務，并為您提供廣泛的服務。
MAXIMATOR泵有5種尺寸可供選擇：M，S，G，GX，DPD。尺寸根據其對不同泵送介質的適用性，寬范圍的流量及其最大允許工作壓力而變化。MAXIMATOR為每種應用提供最適合的流體泵。
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原則上，MAXIMATOR泵可以安裝在任何位置，但立式泵的密封件使用壽命最長。
端口大小重要！
請注意，僅安裝了適合泵壓力范圍的螺釘和管道。為了確保泵的最佳運行（壓力和流量），不得減小泵的端口尺寸。
空氣驅動接頭位于滑閥殼體上。還必須連接第二個空氣驅動連接，作為S ... D和G（SF）系列上的非調節先導端口，不僅提供了更好的壓力控制，而且由于尺寸小，也是安裝控制儀表的理想場所。無論如何，必須在泵上安裝壓縮空氣過濾器和水分離器。根據泵的管路，在“空氣控制單元C ....”下可以選擇配備帶水分離器，壓力調節器，控制壓力表和截止閥的過濾器。
由于泵經過鋇潤滑脂處理，因此不需要空氣潤滑器。曾經使用過注油器，強烈建議繼續使用。如果只有非常干燥的空氣，則需要空氣潤滑器。
通常在–20°C至+ 80°C（標準）之間。帶有–VE密封版本的泵可以最大運行。+ 60°C，短期內最高可達+ 80°C是可以接受的。對于在0°C或更低溫度下的戶外服務，可應要求提供特殊版本。
泵的正確運行和效率主要取決于所用液壓液的質量。我們建議使用粘度在46 – 68 cst之間的液壓油，即符合DIN 51524 T2的制造商液壓油；DIN 51519; ISO VG 46
| 阿拉爾 | 維他GF 46 |
| 血壓 | 能源HLP 46 |
| 埃索 | NUTO H 46 |
| 貝殼 | 泰勒斯油46 |
| HYDROL DO 46 | |
| HYDROL HV 46 | |
| 數據包絡分析 | ASTRON HLP 46 |
根據建議編號1，驅動空氣的質量等級應為3-4（固體/水/油）。PNEUROP（歐洲增壓器，真空泵和氣動工具制造商委員會）的611/1984。
請注意，在連續操作中使用高濕度的潮濕空氣可能會導致結冰問題。我們建議在驅動空氣管路中安裝一個水分離器和一個干燥器。如果驅動空氣太干并且露點低于-40°C，我們建議使用加油器。通過觀察驅動空氣質量，可以實現密封件和填料的最佳使用壽命。
MAXIMATOR泵適用于液體應用。要選擇和訂購最適合您的應用的液壓泵，必須遵守以下參數：
1.要處理的液體
液體的類型對于選擇MAXIMATOR泵至關重要，因此，潤濕的結構材料和密封的復合材料取決于特定的流體。MAXIMATOR泵可用于多種服務。我們提供的兩個最重要的標準泵是用于油或水，另請參閱訂購代碼。
2.可用的空氣驅動壓力
MAXIMATOR泵的設計最大氣動壓力為pL = 1至10 bar（14.5至145 psi）。
3.所需的液壓出口壓力和流量
技術泵表中給出的出口壓力基于最大空氣驅動壓力pL = 10 bar。在特定情況下，實際的出口壓力取決于空氣驅動壓力乘以壓力比pL * i。指示的流量Qmax是在出口壓力0 bar和空氣驅動力pL = 6 bar時可以達到的最大值。在指定出口壓力下的實際流量在第20至23頁的流程圖中列出。
壓力至1,000 bar（14,500 psi）
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